高溫下長壽命抗氧化涂層系統。發動機熱部件用涂層C/ C復合材料要求高溫(1 650℃ ~1 800℃)和長壽命(300 h~ 500 h)。僅使用新涂層制備。

  只有制備的復合梯度涂層才能滿足這樣的要求。此外，長期以來，在1 800℃以上的高溫下，防氧化涂層體系的實際應用未見報道。G. Savage提出了1 800℃以上抗氧化涂層體系的結構設計思想:難熔氧化物/SiO2玻璃/難熔氧化物/難熔碳化物。涂層最外層為耐高溫氧化物，保持高溫穩定性和耐腐蝕性；氧擴散率低的二氧化硅玻璃層作為氧侵入的阻擋層，可以封閉外表面涂層中的裂紋。下層為耐高溫氧化層，可與最低碳化物和第二外層SiO2發生化學和物理兼容，保持結合性能；底層是碳化物層，主要保持與上一層氧化物和C/ C復合材料的相容性，防止碳的逸出。底部碳化物的候選材料有TaC、ZrC、HfC和TiC等。，所有這些都具有低碳擴散率。另一種涂層系統是銠/銥/碳化物。Rh阻止氧擴散的能力很強，但在高溫下容易與碳化物發生反應，所以必須用Ir作為隔離層將其與碳化物內層隔開。在2 100℃以下，Ir是O2和C擴散的有效阻擋層。目前，用于1 800℃以上的C/ C復合抗氧化涂層體系的應用研究正在進行中。