1． 汽車用碳碳復(fù)合材料剎車片 依據(jù)中國(guó)摩擦與密封材料協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)， 目前我國(guó)汽車剎車片消費(fèi)企業(yè)有近 500 家左右， 但 80%以上的企業(yè)規(guī)模較小。 隨著我國(guó)汽車工業(yè)全體程度的進(jìn)步， 汽車行 業(yè)正在逐漸由過來只注重剎車片價(jià)錢向關(guān)注剎車片的質(zhì)量和技術(shù)含量轉(zhuǎn)變， 市場(chǎng)的集中度將不時(shí)進(jìn)步， 最終構(gòu)成有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)。 由于我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚， 國(guó)際所消費(fèi)的中高檔車型基本上屬于歐、 美、日、 韓等國(guó)車系， 而汽車剎車片是關(guān)鍵性的平安部件， 品牌汽車企業(yè)對(duì)其控制很嚴(yán)。 據(jù) 中國(guó)摩擦與密封材料協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 目前國(guó)際的轎車剎車片 85%都依賴于出口， 國(guó)際汽 車剎車片行業(yè)所能競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)次要集中在商用車剎車片、 中低檔小車用剎車片和微 型車剎車片市場(chǎng)。 但由于我國(guó)汽車零部件制造技術(shù)水平的進(jìn)步和發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整及價(jià)錢要素的影響， 國(guó)際推銷鏈正在向我國(guó)轉(zhuǎn)移。 在國(guó)度“863 高技術(shù)項(xiàng)目” 、 國(guó)度“九五” 科技攻關(guān)、 “國(guó)度產(chǎn)業(yè)示范化工程項(xiàng) 目” 和國(guó)度“制動(dòng)摩擦資料國(guó)際認(rèn)證檢測(cè)中心” 等項(xiàng)目的支持下， 博云汽車已在陶 瓷基剎車片技術(shù)和非金屬剎車片技術(shù)等方面獲得了突破性停頓。 目前正在為美國(guó)通 用汽車、 德國(guó) BOSCH 公司、美國(guó) TRW 公司等主機(jī)廠開發(fā)的高性能汽車剎車片項(xiàng)目進(jìn) 展順利， 經(jīng)BOSCH 公司、 美國(guó) TRW 公司實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證， 產(chǎn)品在耐高溫功能、 制動(dòng)樂音控 制、 制動(dòng)平穩(wěn)性、 使用壽命等功能到達(dá)了其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。    

  2． 飛機(jī)用碳碳復(fù)合材料剎車片 在國(guó)際、 國(guó)際民用飛機(jī)剎車副市場(chǎng)， 市場(chǎng)的主導(dǎo)者是美國(guó)的 Honeywell、 B. F.Goodrich、 （Aircraft Braking System） 法國(guó)的 Messier-Bugatti、ABS ， 英國(guó)的 Dunlop 五家企業(yè)， 國(guó)際的湖南博云新資料的產(chǎn)品在技術(shù)上不時(shí)獲得打破的同時(shí)， 憑仗高質(zhì) 量、 絕對(duì)優(yōu)惠的價(jià)錢正在逐步替代國(guó)外同類產(chǎn)品。 在民用飛機(jī)剎車副市場(chǎng)上， 目前參與粉末冶金飛機(jī)剎車副競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)次要有美 國(guó)的 Honeywell、 B. F.Goodrich、 ABS（Aircraft Braking System） 三家企業(yè)； 國(guó) 內(nèi)除湖南博云新資料外， 有北京百慕航材高科技股份有限公司和北京摩擦材料廠兩 家企業(yè)。 目前參與炭/炭復(fù)合材料飛機(jī)剎車副競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)次要有法國(guó)的 Messier-Bugatti 公司、 美國(guó)的 Honeywell 公司、 B. F.Goodrich 公司和英國(guó)的 Dunlop 公司， 國(guó)際除湖南博云新資料外，次要有西安超碼科技有限公司和北京百慕航材高 科技股份有限公司兩家企業(yè)。 在民航總局和各航空公司的大力支持下， 湖南博云新資料集數(shù)十年飛機(jī)剎車材 料研究成果與經(jīng)歷， 針對(duì)性地展開了飛機(jī)剎車副的制造技術(shù)和使用研討任務(wù)， 經(jīng)過 多年的艱辛努力， 成功處理了多項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)難題， 使飛機(jī)剎車副的性能指標(biāo)到達(dá) 國(guó)際先進(jìn)程度， 局部功能曾經(jīng)超越國(guó)外同類產(chǎn)品。 目前參與我國(guó)航天用炭/炭復(fù)合材料競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)除湖南博云新資料外， 有航天科 技集團(tuán) 703 所、航天科技集團(tuán) 43 所和上海大學(xué)復(fù)合材料研究所。 湖南博云新資料開發(fā)的航天用炭/炭復(fù)合材料制品已有多個(gè)型號(hào)完成定型批產(chǎn)。