經過改動石墨含量制備了幾種石墨紙基沖突資料，并經過慣性實驗研討了它們的沖突磨損功能，為制備適用于主動變速器的高功能石墨紙基沖突資料提供實驗依據。部分實驗樣品選用濕法制備，以短切碳纖維為增強纖維，腰果殼油改性酚醛樹脂為粘結劑，增加各種金屬和非金屬顆粒填料，一起增加顆粒石墨(粒徑0.07mm)作為減摩劑。
    將短切碳纖維、填料、沖突功能調理劑和水按一定份額混合，制成渙散均勻的沖突資料漿料。用沖突資料預制體成型機得到沖突資料預制體，然后干燥，用改性苯酚浸漬，濕法制備不同石墨含量的石墨紙基沖突資料。選用慣性實驗方法研討了石墨含量對石墨紙基沖突資料扭矩曲線、動態沖突系數和磨損率的影響。用掃描電子顯微鏡觀察磨損表面形貌并剖析其磨損機理。結果表明，跟著石墨含量的增加，沖突扭矩曲線的尾部傾斜程度減小并趨于平緩。動態沖突系數下降，磨損率下降。
    跟著科技的飛速發展，手機、電腦等高科技電子產品都需求石墨紙來發揮巨大的作用。生產石墨紙時，石墨含量的差異會直接影響石墨紙的某些功能，然后影響終端的使用作用。那么石墨含量對石墨紙的作用有什么影響呢？
    石墨基沖突資料作為一種新型濕式沖突資料，首要用于各種濕式制動和扭矩傳遞設備，尤其是轎車主動變速器中，它決定了主動變速器扭矩傳遞/制動過程的穩定性和安全性，是主動變速器的要害資料。沖突改進劑按其功能可分為沖突增加劑和減摩劑，可以調理動、靜沖突系數，進步耐磨性。常用的減摩劑首要是層狀結構的軟固體。石墨是一種典型的層狀固體光滑減摩劑，廣泛應用于各種沖突資料。然而，關于石墨對石墨紙基沖突資料功能影響的報道很少。